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【通用減速機齒輪】發(fā)展和應(yīng)用技術(shù)
    現(xiàn)代工業(yè)體系幾乎無一不含減速機齒輪裝置，它甚至深入到千家萬戶的日常生產(chǎn)中。通用減速機齒輪是構(gòu)成機械產(chǎn)品的關(guān)鍵零件，齒輪質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到整個產(chǎn)品的水平，減速機齒輪廠被視為工業(yè)的象征。根據(jù)減速機齒輪專家DWDudley的觀點，自1890年至1990年減速機齒輪技術(shù)的發(fā)展大致可分為四個時期，每個時期都用減速機齒輪設(shè)計和減速機齒輪制造方面的進展來表征。
    1890年～1930年期間，通用減速機齒輪設(shè)計和制造方面的主要進展有：初步建立了減速機齒輪承載能力計算公式。擺線和漸開線減速機齒輪得到使用。減速機齒輪傳動的基本類型有直齒輪、斜減速機齒輪、圓錐減速機齒輪和蝸桿傳動減速機齒輪。發(fā)明了滾齒機、插齒機和磨齒機，并得到了廣泛的應(yīng)用。
    1930年～1960年期間，通用減速機齒輪設(shè)計和制造方面的主要進展有：直齒、斜齒、圓柱減速機齒輪承載能力計算公式得到發(fā)展。
    1960年～1980年期間，通用減速機齒輪設(shè)計和制造方面的主要進展有：早先的直齒和斜減速機齒輪承載能力計算公式得到很大改進。基本上所用的動力傳動減速機齒輪都設(shè)計成為漸開線減速機齒輪。
    1980年～1990年期間，通用減速機齒輪設(shè)計和制造方面的主要進展有：減速機齒輪點蝕計算公式中考慮接觸區(qū)彈性流體動力潤滑油模厚度問題，并把它作為一個重要的參變量來計算。
    1990年至今，高精度的硬齒面減速機齒輪更加廣泛地應(yīng)用在各個領(lǐng)域，特別是水泥工業(yè)的大型窯磨、輥磨等使用的傳動裝置已廣泛應(yīng)用硬齒面減速機齒輪。

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